Het begon hier, lang lang geleden…
1890
Rond 1890 is, in reactie op de Locaalspoorwegwet van 1878, een plan ontwikkeld om een nieuwe spoorlijn in de noordelijke Randstad aan te leggen. De Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij (HESM) had het plan opgevat om de vlek op de kaart tussen Amsterdam, Haarlem, Leiden en Utrecht op te vullen met een wijdvertakt spoornet.
Het station was ontworpen door de bekende Nederlandse architect, H.G.J. Schelling, die ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van het Centraal Station in Amsterdam. Het station was gebouwd in de Art Nouveau-stijl, met veel decoratieve elementen zoals smeedijzeren hekwerken, geglazuurde tegels en sierlijke ornamenten.
1915
Als grootste station van het net werd in 1915 op de kop van de Amstelveenseweg het Haarlemmermeerstation (tot 1933 Willemsparkstation genaamd) voltooid. Het station diende als een belangrijk transportknooppunt voor passagiers en goederen tussen Amsterdam en de omliggende steden. Naast de reguliere treindiensten, werden er ook speciale treinen ingezet om goederen te vervoeren naar de bloemenveiling in Aalsmeer en de luchthaven Schiphol.
2008
In 2008 heeft de stadsdeelraad het plangebied aangewezen als locatie voor de realisatie van het nieuwe stadsdeelkantoor. Dit is uiteindelijk als gevolg van de fusie van de stadsdelen Oud-Zuid en Zuider-Amstel niet doorgegaan.
Sindsdien is deze historische locatie om te trouwen, een feest te vieren of te vergaderen.
2018
In 2018 werd het plein voor het station gereconstrueerd waarbij de rijweg staduitwaarts naar de buitenkant werd verplaatst en tussen de rijweg en de niet meer gebruikte tramhalte, zijn twee busstroken met haltes verschenen. Tussen de rijweg en de bushaltes is weer een kleine groenstrook.
Inmiddels hebben wij onze deuren geopend voor vele borrels, trouwpartijen en hebben wij een trouwe groep ondernemingen die van deze historische locatie genieten.
Wij zijn van de nieuwste technieken voorzien om ervoor te zorgen dat het jullie aan niets ontbreekt, maar de historische waarde is nog steeds voelbaar.